2018年8月6日星期一

[騎行] 關於我經歷過Garmin Edge 1030的那些問題

我寫這篇文章,主要是希望給想入Garmin Edge1030的朋友一個參考,查閱了google,發現網路都是開箱文(可能使用者不夠多,然後我又騎得比較多,夜路走多總是遇到各種問題),我則是深度使用Garmin 1030,歷經半年各種大小問題,換了四個機台後的嘔血心得。

在閱讀本文之前,首先我表示對Garmin團隊的服務沒有任何挑剔,服務人員半年來對我反應的問題也進行採納,並且修正及處理,本文反映的是更多有關於這個機器的客觀事實,給想入手的朋友參考

「在說問題之前,先說明Garmin 1030 的優點」
300公里12小時騎乘
續航力:在使用1030之前,我使用過edge 520及1000,edge 1000在節約電力模式下(不連接任何感應器,並且關掉GLONASS改單衛星模式)4小時電力只剩20%,而520差不多只能有6-7小時的電力。1030在雙衛星模式下經歷12小時300公里的騎乘後,電力仍有35%

「購入1030後,我所經歷過的那些問題」
我是2017年12月份購入1030,到2018年8月1號,這八個月以來,換了3台機器,目前這台1030是我手上第四台,前三台換機原因包括當機、系統問題以及底座卡榫斷裂。所有問題皆附圖以供其他騎友明確了解我所指出的問題,這些問題也是我在使用edge 520及1000時從未發生過的

2017年7月4日星期二

[Trial Run]一場在赤道之巔的挑戰-[Rinjani100]

2017年5月5日,我的首野-Rinjani 100 (林賈尼100),號稱東南亞最美(虐)賽道,我很榮幸成為第一個臺灣參賽者,點亮了中華民國的國旗。其實主要原因是印尼的比賽,還沒有為國人所熟悉,希望藉由一些分享,讓更多的越野跑愛好者,了解印尼的好賽事


先從Rinjiani 100官方影片了解2017年參賽情況


廢話不多說部分:
Rinjani 100 official website:https://rinjani100.com/
Rinjani routes:2018 GPX: 100KM, 60KM, 36KM, and 27KM 

2017年4月21日星期五

[170421] Solo-Ride 長途騎行的準備




這是一篇因為我懶惰拖了半年才從草稿變成文章的文章...



  

至文萊三天solo-ride的車及照片





騎行就是一場旅行,跟團遊有跟團遊的樂趣,背包行也有背包行的樂趣。跟團遊有諸多好處,比如有補給車幫你背行李,給你送補給,還有後援及大部隊在隨時出狀況的時候給你強而有力的支持。Solo Ride 意味著你需要獨自面對一切狀況,沒有補給車、沒有後援,要做好所有的心理準備可能路上出現的一切,包括身體及車輛可能出現的問題。

因此,安全是Solo Ride的首位,需要把所有可能發生的情況都思考一遍,並且將需要的物品準備齊全,在開啟Solo Ride前一定要至少有跟團長距離騎行的經驗,知道自己身體的極限,以及車輛可能發生的問題,具備基本機修的常識,才能開啟一場壯行。


2016年12月21日星期三

[行前準備- 通關篇] 從馬來西亞經陸路過關至泰國落地簽證的問題

友情提示:泰馬關卡名稱非常複雜,官網上是標記泰文的省關卡,google地圖是標記英文地名,而馬來西亞邊境則以馬來語命名,可以把官網上的名字copy下來在google地圖上複查,以核實是不是同一個關卡。

關於此次新加坡至普吉島騎行,最重要的是路線問題,如何在七天保證體力的狀態下能騎到每日的落腳處,並且找到補給站是非常關鍵的,但最重要的一件事,就是申請簽證的問題,而且當時只能申請落地簽,那麼如果到了關卡才發現該關卡不能落地簽會是一件很悲劇的事情。

2016年12月14日星期三

[Cycling Journey] Journey of Bikepacker - From Singapore to Malacca


Please allow me to show the video about our cycling trial from Singapore to Malacca before this story.